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Message par Yema Ven 29 Avr - 11:03

Pour ceux qui naviguent sur le modèle dériveur, le safran se relève, en coulissant sur un axe, grâce à un palan équipé d'un bloqueur frappé sur le plat bord de la poupe:

système de relevage du safran KELT 620 DL 122



Le modèle d'origine laisse systématiquement le bout s'échapper, contraignant ainsi l'utilisateur à se pencher sur le safran, pour le récupérer.
Il est très aisément possible de remédier à cet inconvénient, moyennant un investissement raisonnable (de l'ordre de 9€):  

https://yachting-accastillage.fr/taquets/1837-nsc255c-clamcleat-omega-oe3-6mm-clamcleat.html

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L'amélioration m'est personnellement apparue extrêmement appréciable et ce, d'autant plus, que le nouveau modèle s'installe aux lieu et place de l'ancien, sans modification ni perçages nouveaux.  

système de relevage du safran KELT 620 DL 225

Il y en a qui ont essayé, très peu ont eu des problèmes.  
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