système de relevage du safran KELT 620 DL

Pour ceux qui naviguent sur le modèle dériveur, le safran se relève, en coulissant sur un axe, grâce à un palan équipé d'un bloqueur frappé sur le plat bord de la poupe:





Le modèle d'origine laisse systématiquement le bout s'échapper, contraignant ainsi l'utilisateur à se pencher sur le safran, pour le récupérer.
Il est très aisément possible de remédier à cet inconvénient, moyennant un investissement raisonnable (de l'ordre de 9€):  

https://yachting-accastillage.fr/taquets/1837-nsc255c-clamcleat-omega-oe3-6mm-clamcleat.html





L'amélioration m'est personnellement apparue extrêmement appréciable et ce, d'autant plus, que le nouveau modèle s'installe aux lieu et place de l'ancien, sans modification ni perçages nouveaux.  



Il y en a qui ont essayé, très peu ont eu des problèmes.  
Yema.