[Message récupéré] Barre de flèche cassée

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Christophe 14 Juil 2017


Bonjour
Je viens de me rendre compte en démontant mes barres de flèche que celle de gauche est cassée.
Elle est cassée au niveau du trou de la goupille inférieure.
Existe t il des pièces de rechanges chez un fabricant ?
Merci


milo 14 Juil 2017


Bonjour Christophe, difficile de répondre sans savoir quel type de mât tu disposes. A l'origine c'était un mât Briand mais il a pu ètre remplacé par un ZSpars Soromap et Sparcraf. Des Photos seraient utiles.


milo 14 Juil 2017


Christophe m'a fait parvenir cette photo :

Christophe c'est ce type de montage ? As tu envisagé un réparation par un chaudronnier/soudeur?

C'est une Photo e Wil17 mais je ne sais pas si il a trouvé une solution à  son pb.
Cf message "support barre de flèche"
Wil17 as tu trouvé des références de ton mât ou des pièces ?


milo 15 Juil 2017


Nouvelle Photo de Christophe :

Les platines de barre de flèche sont très ressemblantes.
Quelqu'un connait il la marque de ce mât ?
Si pas de réponse j'invite Christophe à  contacter les différents constructeurs (à  commencer par ZSpars 10 Avenue Louis Lumière, 17185 Perigny tel 05 46 44 20 8
, photos à  l'appui (éventuellement leur donner l'adresse de ce post) pour savoir si ils peuvent te dépanner.

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum et viens chercher de l'aide. Mon étai vient de casser, par chance, la drisse de grand voile attachée devant près du chaumard a empêché le mat de tomber bien qu'il zit penché de 30° vers l'arrière...mais il y a des dégâts: barre de flèche bâbord arrachée de la platine qui elle même a été à moitié arrachée, génois endommagé et ferrure pied de mât abîmée.
Le mât est un Zspar.
Oû puis je trouver une platine de barre de fleche de rechange et éventuellement un pied de mât?
Quelles sont les côtes constructeur pour la longueur de l'etai?
Ci-joint quelques photos des dégâts

Photos du message

Bonjour, Reg, bienvenue sur le forum,

donc le mat est un Z170 de chez Zspars,
avec le mot clé "ferrure de barre de flèche Zspars Z170", je trouve:

https://www.minicroiseur.fr/produit/ferrure-de-barres-de-fleche-z65-z170-f457/
Ferrure de barres de flèche Z65/Z170. F457
Référence : MCDZ4118
Livraison 48 h
2 en stock
65.90€ ttc

Technique gréement l'aurait sans doute sur demande, mais je n'ai pas vu sur leur catalogue en ligne,

En ce qui concerne le pied de mat et la longueur de l'étai, tu trouveras les sujets qui en ont traité sur le forum à:
Bahia/Bricolage / Entretien / Trucs et astuces

Ce sera sympa de mieux te connaître, il te suffit de laisser un petit message à /Présentation des capitaines
à bientôt, donc

Bonjour,
La ferrure de Minicroiseur est différente: une seule ferrure pour les deux barres de flèche alors que j'en ai bien deux ( une pour chaque barre de flèche).
Je vais prospecter avec technique gréement et aussi AGplus-spars. Avez vous d'autres adresses ?
Bien vu les autres sujets sur pied de mât et longueur étai.
Merci pour ces premiers conseils.

Salut,
j ai remplace par la même pièce conseille par Aviron.
Nickel, c est même plus solide qu avant.
Yves

Très bien. Et est ce que les barres de flèche d'origine s'adaptent bien? L'emplacement des trous est il identique?
Bonne soirée

Autre question. Comment se fixe cette ferrure? Rivets je suppose, mais je ne vois pas les trous...

il y a 6 rivets, j ai rajoute du sika entre la ferrure et le mat.
Yves

Je crois bien avoir garde les mêmes barres de flèche.
Yves

J'ai repéré chez Technique grément le pied de mât et l'embase de mât compatible avec le Zspar170. La voilerie du bassin ( VLB) m'a proposé une embase de barre de flèche de récupération. Je vais passer voir si c'est la même.
Avant de commander , je voudrais être sûr que le mât est bien un Z170. Il y a bien une étiquette Zpar sur la bôme mais pas sur le mât. Je remets deux photos plus anciennes( j'avais eu déjà des pb de mât en 2017). Merci de vos conseils.

Bonjour, Regis, le profil ressemble tout à fait au Z170, mais il y a un dessin côté sur le site de Zspars à:
http://www.z-spars.com/download/mats/Z170.pdf

il te permettra d'en être sûr à 100/100...

Lorsque j'ai dû le changer, mon pied de mât "radiateur" était guère en meilleure forme que le tien, en les comparant grâce aux photos que j'avais posté sur notre fil de conversation à la rubrique "Bahia/changement de l'embase et du pied de mât" !

Tu pourras nous tenir au courant de ta réparation, déjà c'est super d'avoir trouvé une BDF d'occasion !

Bon WE à toi et à tous nos colistiers

Bonjour à tous,

Sous réserve de vérification des cotes sur le dessin proposé, le mat semble bien un Z 170.
Le pied de mat et son emplanture des sujets précédents convient parfaitement.
Mais, sur ta photo quelque chose dont tu n'as pas parlé me surprend:
La base du mat est bien arrachée sur le côté, le profil n'est donc plus entier donc la liaison ne pourra pas être suffisamment fiable.
Le dégât à l'air d'être limité à quelques cm correspondant à la hauteur de l'aile du pied de mat.
La seule solution de qualité me semble le recoupage du mat juste au dessus de cette zone ou un peu plus haut si fissure il y a.
Pour ne pas avoir à changer tous les câbles, il faudra fabriquer une cale sous l'emplanture de la même épaisseur.
Idéalement elle pourrait être en alliage d'alu, ou en bois très dur et imputrescible ou parfaitement protégé (bankirai, buis, ...) ou éventuellement en polypropylène (empilage de deux épaisseurs de planches à découper pro).
En tout cas il ne faut pas faire un remontage avec la base du mat dans cet état!

Ok, je viens de relire "photos plus anciennes" donc tout ce qui précède n'est peut-être plus d'actualité...

Salut
Un renfort au pied de mat:
https://www.etigo.fr/fr/507-colliers-a-tourillon-inox.html
Yves

Bonsoir Regis,
En regardant la photo de ton pied de mat cassé je suis à peu près sûr que le bas du profil de mat dans la partie arrachée ne portait pas, il semble qu'il y avait un vide en dessous à cet endroit, donc il doit être possible de monter le nouveau pied de mat neuf en se contentant de reboucher au mastic aluminium et masquer avec du ruban adhésif la partie manquante du bas du profil, en rivetant bien sûr dans la partie intacte du dit profil!  

à faire confirmer par ton gréeur ?

Bonsoir, je suis allé mesuré le mât et c'est bien un Z170.
Reste à verifier l'embase d'occasion.
Pour le pied de mât, les deux dernières photos datent de 2017 et le mât avait été légèrement raccourci.
Pour cette fois, avec l'aide d'un ami bien outillé et fin bricoleur, on va essayer de consolider la base du pied avec un U qui va épouser la base afin de reconstituer l'axe pour pouvoir demater...et changer l'embase barre de flèche.
Merci pour vos réponses.