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yema 16 Juin 2016
Bonjour à tous les skippers de l'escadrille
Le mauvais temps retarde indiscutablement la mise à l'eau et m'a en conséquence incité à établir un inventaire complet (sur tableau Excel, très utile pour l'avenir) et à procéder à différentes vérifications.
Au titre de ces vérifications, j'ai notamment entrepris de vérifier le serrage de toutes les vis et autres boulons : il est stupéfiant de constater à quel point ces choses inanimées sont pourtant dotées d'un dynamisme propre les incitant, contre toute attente, à se desserrer.
Il est vrai que le milieu marin et les manipulations sur remorque contraignent le navire à se tordre dans tous les sens, au point d'exercer des pressions et des contraintes, justifiant le desserrage légitimement dénoncé.
Il n'en demeure pas moins que la fixation des cadènes, des cloisons, des ferrures de safran, de la ferrure de pied de mat, de la barre d'écoute, des chandeliers et balcons, des winches, des mains courantes, des hublots participe largement à la sécurité de nos navigations et ne doit dès lors pas ètre négligée.
La plupart de ces vérifications sont réalisables par le skipper seul, à l'exception de quelques resserrages impliquant la présence d'un tiers sur le pont.
Enfin, n'ayant reçu aucune réponse sur la possibilité de conseil en matière d'Antifouling
, je vous précise que, pour la saison 2016, j'ai fait le choix du Micron Extra EU d'International : le résultat sera palpable à la fin du mois d'octobre 2016.
Bonne navigation à tous.
Yema.
milo 16 Juin 2016
Pour ma part j'attends le retour du beau temps pour engager les petites maintenances : retouches de peinture, remise en place chaumard + étanchéité, contrôle serrage des écrous, manipulation de la vanne/passe coque de l'évier. Pour l'instant le bateau reste bâché <img src="../us.i1.yimg.com/us.yimg.com/i/mesg/emoticons7/43.gif" alt="Roule des yeux" border="0" />
Pour ta question sur l'antifouling je n'ai pas d'avis, j'utilise ce que je trouve, au moins cher et mon choix est surtout déterminé par une question de couleur (vert). Maïtaï ne reste qu'au maximum 2 mois sur l'eau...
yema 16 Juin 2016
Bonjour à tous les skippers de l'escadrille
Le mauvais temps retarde indiscutablement la mise à l'eau et m'a en conséquence incité à établir un inventaire complet (sur tableau Excel, très utile pour l'avenir) et à procéder à différentes vérifications.
Au titre de ces vérifications, j'ai notamment entrepris de vérifier le serrage de toutes les vis et autres boulons : il est stupéfiant de constater à quel point ces choses inanimées sont pourtant dotées d'un dynamisme propre les incitant, contre toute attente, à se desserrer.
Il est vrai que le milieu marin et les manipulations sur remorque contraignent le navire à se tordre dans tous les sens, au point d'exercer des pressions et des contraintes, justifiant le desserrage légitimement dénoncé.
Il n'en demeure pas moins que la fixation des cadènes, des cloisons, des ferrures de safran, de la ferrure de pied de mat, de la barre d'écoute, des chandeliers et balcons, des winches, des mains courantes, des hublots participe largement à la sécurité de nos navigations et ne doit dès lors pas ètre négligée.
La plupart de ces vérifications sont réalisables par le skipper seul, à l'exception de quelques resserrages impliquant la présence d'un tiers sur le pont.
Enfin, n'ayant reçu aucune réponse sur la possibilité de conseil en matière d'Antifouling

Bonne navigation à tous.
Yema.
milo 16 Juin 2016
Pour ma part j'attends le retour du beau temps pour engager les petites maintenances : retouches de peinture, remise en place chaumard + étanchéité, contrôle serrage des écrous, manipulation de la vanne/passe coque de l'évier. Pour l'instant le bateau reste bâché <img src="../us.i1.yimg.com/us.yimg.com/i/mesg/emoticons7/43.gif" alt="Roule des yeux" border="0" />
Pour ta question sur l'antifouling je n'ai pas d'avis, j'utilise ce que je trouve, au moins cher et mon choix est surtout déterminé par une question de couleur (vert). Maïtaï ne reste qu'au maximum 2 mois sur l'eau...

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