Fixer un aérateur. Comment percer le panneau de pont ?

Bonjour à tous.
J'ai installé le magnifique panneau de pont Goriot T 40 à la place de l'ancien. Aucune difficulté, MERCI aux conseils du forum et notamment Patben.
Juste une petite surprise au moment de poser une bande de Sikaflex... j'ai acheté du noir, sans m'en rendre compte, bien entendu... Alors pas de bavures !
Je voudrais maintenant y fixer l'aérateur, (Vetus Portos 1), récupéré sur l'ancien panneau : efficace, pratique, inusable.
Il nécessite un trou de 85 mm de diamètre. Comment percer le beau panneau sans l'abímer ? Scie cloche, mais qu'elles dents ? Précautions particulières ? ... Merci pour vos lumières,
Michel

J ai également changé le panneau de pont, le propriétaire précédent avait posé un aerateur vetus mais à côté pas dans la vitre du panneau de pont

installation d'un aérateur Goïot au travers du panneau de pont :

il te suffit de mesurer, au pied à coulisses, le diamètre de la partie encastrée de ton aérateur, de déterminer le milieu de ton panneau de pont, puis de le percer avec une scie cloche , de bonne qualité (style https://www.bosch-professional.com/fr/fr/scies-trepans-endurance-for-heavy-duty-2672746-ocs-ac/) correspondant au diamètre intérieur et de percer des trous correspondant aux vis de fixation de l'aérateur.
Effectuer le montage au Silicone, avec naturellement des vis inox A4 et des écrous indesserables.
Il faut éviter de trop serrer pour ne pas fendre le plexiglas et ne pas oublier, après chaque saison, de vérifier ce serrage.
Yema.

Merci pour ces réponses rapides et précises.
Donc le Goiot T 40 peut être percé.
Je suppose que le perçage à la scie cloche se fait à vitesse lente. Faut-il refroidir ? Scotcher pour éviter les coups sur dérapages....
En tout cas Merci beaucoup !
Michel

Oui : scotcher est une bonne précaution, non seulement pour les dérapages mais encore pour éviter les fissures.
Au demeurant, le trou initial doit être effectué avec une toute petite mèche, pour permettre une bonne amorce avec la mèche définitive et la scie cloche, la vitesse moyenne pour l'amorce puis plus élevée pour finaliser le trou définitif.
Yema.

Merci encore !